2022年5月20日，蔚来正式以“NIO”为股票代码登陆新加坡交易所主板，成为全球首家三地上市的汽车企业。截至11:30，蔚来在新交所报于每股18.26美元，较发行价上涨9.60%。此前，蔚来已在纽约与中国香港两地上市。5月20日，蔚来通过介绍上市的方式正式在新交所主板挂牌。此次挂牌为第二上市，不涉及新股发行及资金募集。蔚来在新交所上市的A类股可与其在纽交所上市的美国存托股份实现完全转换。2022年3月10日，蔚来成为近年来首家以介绍上市的方式回流至港股完成第二上市的中概股公司。小鹏汽车与理想汽车则已于2021年于港股完成双重主要上市。

截至2022年4月30日，蔚来已累计向用户交付197,912台智能电动汽车。2022年前四个月，蔚来累计交付新车30,842辆，同比增长13.5%。财务数据方面。2021年，蔚来的营收为361.36亿元，较2020年的162.57亿元增长122.27%。2021年全年，蔚来的整车毛利率为20.1%，较2020年的12.7%高出约8个百分点。截至2022年2月28日，蔚来可调用的流动资金来源包括现金及现金等价物118.291亿元、短期投资377.804亿元，及未提取的信贷额度307.579亿元，合计803.674亿元。
 

美股熊市还没结束，实际上才刚刚开始。虽然标普500指数已较历史高点回落了19% ，纳斯达克指数和罗素2000指数也都已进入熊市区域，但许多投资者更关心什么时候买、买什么的问题，而不是担心股市是否会进一步大幅下跌。

道指周线八连阴，为百年来首次。标普500指数一度落入熊市经济衰退忧虑升温，一度将标普500指数推入熊市，但主要股指尾盘强力拉升，道指和标普500指数抹平日内跌幅，后者暂逃熊市区间。截至收盘，道指微涨8.8点，报31261.9点，盘中一度下挫逾600点；标普500指数几乎平收，报3901.4点，日内抛压最大时，该股指较其1月盘中高位跌去20.9%，步入熊市区间，为两年多以来的首次；纳指收跌33.9点或0.3%，报11354.6点。

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